Procedimiento práctico
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Topic IntroductionHelp

Cambiando las pastillas de frenos

Objetivo:

Brake pad, brake assembly

Control de seguridad:

Puntos a tener en cuenta:

Skimming the disc


  1. Extraer el liquido de frenos
    Antes de levantar el vehículo, se tendrá que purgar una parte del liquido de frenos del cilindro maestro para permitir que el liquido regrese al contenedor del cilindro maestro cuando se instalen las pastillas de frenos nuevas. Usando una jeringa para extraer líquidos, sacar suficiente liquido de frenos hasta llegar a un nivel bien por debajo del nivel máximo.
  2. Levantar el vehículo y desmontar la rueda
    Levantar el vehículo a una altura confortable para trabajar. Desmontar el ensamble de la rueda.
  3. Inspeccionar el ensamblaje del sistema de frenos
    Verificar por algún tipo de perdida de fluidos del cubo de la rueda. Verificar por algún tipo de rotura o rajadura en el rotor. Inspeccione los tubos del freno para ver si hay algún signo de perdida o deterioro de las mangueras flexibles.
  4. Remover las pastillas de frenos
    Afloje y remueva los tornillos o pernos de la mordaza o mordaza. Levante y gire la mordaza o mordaza hacia afuera del rotor. Asegúrese que la mordaza no quede colgando sin ningún soporte. Asegure y sostenga la mordaza atando un cable de alambre alrededor de la mordaza y sujetándolo a una parte de la suspensión. Quite las pastillas de frenos gastadas de la mordaza tirando las pastillas desde la posición de guía. Se aconseja rectificar el rotor de la rueda antes de instalar las pastillas nuevas, coordine con el supervisor para efectu Usando un calibre micrométrico efectué una medición del espesor del rotor, esta medición determinara la cantidad de material que tendrá que ser rectificado. Montar el dispositivo calibrador en un punto fijo con relación al rotor, para que cuando el rotor gire, la medición registre la variación de la cantidad de material gastado sobre el disco. Controlar la cantidad de material gastado de acuerdo con las especificaciones del fabricante, y reporte a al supervisor cualquier cantidad excesiva de acuerdo a las tolerancias establecidas.
  5. Controlar el deslizador o las clavijas
    Controle las clavijas, manga, y aislantes por signos de desgaste o unión. Si se usa una mordaza deslizante, asegúrese que se deslice libremente sobre las bases.
  6. Retractar el pistón
    Para instalar las pastillas nuevas, deberá retraer el pistón de la mordaza dentro del habitáculo. Uno de los métodos más común es colocar un pedazo de Madera y una abrazadera del tipo “C” o “G” sobre el pistón. Apriete la abrazadera para retroceder el pistón de vuelta dentro del habitáculo. Al retroceder el pistón mueve el liquido de freno de nuevo dentro de la bomba de frenos. Remueva el pedazo de Madera y abrazadera después que el pistón se haya retraído.
  7. Instalar las pastillas de frenos nuevas
    Compare las pastillas o zapatas de frenos nuevas con las originales para confirmar que son las correctas para la instalación. Los platos de soporte deberían ser exactamente de la misma forma. Instale las nuevas pastillas o zapatas dentro de la mordaza hidráulica de pastillas. Deslice el montaje de la mordaza sobre el rotor y alinear las clavijas de montaje Refiérase al manual de instrucciones con las especificaciones e instrucciones correctas para la instalación de tornillos o pernos. Instale los pernos o cerrojos y asegúrelos en sus lugares. Ajustar los pernos o tornillos de acuerdo a las especificaciones indicadas.
  8. Chequear y eliminar el aire dentro del sistema de frenos e instalar lar ruedas
    Usando el procedimiento correcto purgue los frenos y monte la rueda.